更新时间：2024-04-04 21:13
据清乾隆《番禺县志》载：明时有南海监生庞端业、生员郭等冒认税山，招商开采，伤地脉，人文罹厄。
明万历十四年（1586年），邑举人李惟风等告官封禁，复建浮屠其上，莲花塔始建。
明代万历四十年（1612年），番禺当地举人李惟风、刘如性、林彦枢、崔知性、梁瑛告官封禁，在山上修建了高塔。
明清时期，广州港为中国第一大港，且长期为一口通商口岸，狮子洋是海内外来广州贸易的所有船只必经水道，莲花塔便成为进出广州港第一个显著航标。
鸦片战争时期，受英侵略者的炮轰枪击，东南面损坏严重，塔顶坍塌。
民国二十七年（1938年），日寇入侵广州，来到珠江口，见莲花山上有城墙，怀疑莲花塔内可能藏有中国军人，发动炮击，将二、三、四、七层东南面塔身轰烂，莲花塔上弹痕累累，“虽烂却不倒”。
1981年，旅居港澳的同胞何添、何贤昆仲捐资修复。
1983年，莲花塔修复工程竣工。每层加建了楼板，内辟宽0.73米的步级螺旋而上，每层塔檐改用绿琉璃瓦、瓦当及滴水，角梁下悬挂铜钟，塔心柱改为钢筋混凝土，重铸了复盆、宝珠仰莲及铜葫芦顶。
1997年，澳门人士何厚铧捐资重修，并贴上金顶，使莲花塔一直保持着完整的面貌，成为“番禺莲花山旅游区”的重要组成部分。
莲花塔为壁内折上式楼阁式砖塔，平面作八角形，取“天、地、阴、阳、风、雷、水、火”八卦之意；外观高9层，内为11层，高约50米，用青砖砌筑。占地面积65.12平方米。每层平座和出檐均用隔层牙砖叠涩出跳，以砖砌出角柱，柱间砌出仿额枋相联，柱梁、额枋均涂朱红色。首层外边长3.6米、塔中为空腹，内边长1.24米，西北方向设门。每层有收分，高宽递减，原塔每层楼板为杉木。塔层夹壁，砖砌梯级，绕壁而上可达顶层，每层均设有窗户。
莲花塔每层外檐角均设风摆铜铃，共七十二个，塔顶供奉孔子像。
该塔原名文昌塔，因山上多砺石，故取名“石砺塔”，因其附近山坡上有一块天然狮形岩石，又称“狮子塔”。
莲花塔见证了近代中国人民抗击外来侵略的历史。虽遭受外敌炮轰以及长期的自然风化，但莲花塔仍屹立400余年不倒，莲花塔对研究建塔历史和明清广东海禁历史具有较重要的意义。
1983年8月13日，莲花塔被公布为第二批广州市重点文物保护单位。
1989年6月，莲花塔被广东省人民政府列入第三批广东省文物保护单位。 保护范围为从塔基外缘起向外延伸30米， 建设控制地带为从保护范围外缘起向外延伸60米。
2000年，莲花山被定为广州市历史文化保护区，莲花塔成为广州市首批历史文化保护对象。
莲花塔位于广东省广州市番禺区石楼镇莲花山北主顶峰上。
莲花塔位于广州番禺莲花山景区内，广州番禺莲花山景区门票全票54元/人，适用对象：19周岁（含19周岁）至59周岁（含59周岁）的成年人。
公共交通路线：
①可乘坐广州地铁3号线到市桥站或广州地铁4号线到石碁站，再转“市桥-莲花山”的汽车，即可到达莲花塔。
②从广州大基头、广州汽车站、广州东圃客运站及广州火车东站任一汽车站乘坐，到番禺市桥后，再转“市桥-莲花山”的汽车便可到达莲花塔。
自驾游路线：
①广州地区方案：广州市科韵路入口，经南沙港快速路至亚运城出口站下，沿亚运大道往东行驶约8公里，到达莲花塔。
②省内方案：华南快速路接广州市东环高速公路，在昆头出口转南沙港快速路至亚运城出口站下，沿亚运大道往东行驶约8千米，到达莲花塔。
乘船指引：
广州天字码头乘船至莲花山码头（渔港）。